新款豪华汽车发动机预热器3000W，引进国外先进技术与工艺。采用进口机芯对现有技术做出改进，首先将预热器壳体整体缩小，其次把加热块做成椭圆形使整个预热器壳体内的防冻液与加热块接触充分，从而提高加热速度，又由于壳体的缩小，壳体内的压力相对增加，防冻液流量也相对加大，是预热器内防冻液循环加快，预热效果更好，超低温下操作与同类产品对比效果特别明显。预热器解决了加热管与防冻液直接接触加热管干烧损坏的缺点，彻底解决了预热器干烧损坏、加热慢等问题，是全新一代加热产品。
进入冬季，车主和爱车都将面临寒冷的考验。如何让爱车“舒服”过冬、车主放心驾驶?
??汽车专家表示，发动机在零下5℃启动一次造成的磨损，相当于汽车正常行驶300公里，所以，一些车主在冬季会为爱车安装一个汽车预热器。
1、为了低温顺利启动发动机——这是人们最初的目的；2、为了节省燃油——这是人们一致的愿望；3、为了减少运转部位的磨损——这是人们升级了的认识；4、为了保护环境——这必将成为世界各国的共同法规。
汽车为什么要预热
在实际当中我们经常会见到天气冷的时候，汽车刚刚启动却不走，说是要进行预热。预热之后车辆就比较好运行，而且对车也是一种保养。但是为什么需要进行预热呢？1
原因一：因为汽车的发动机都是由金属部件构成的，金属有个特点就是“热胀冷缩”，而发动机实在热态下工作的，所以汽车运作部件之间就留有一定空间的间隙，这个间隙就是零件的膨胀空间。而当汽车间的间隙过大的时候，零件间的磨损就变大，磨损加剧。冷车的时候，零件由于温度低使得零件间的间隙加大，使得磨损在相比热态下的磨损程度加大，从而降低了发动机的寿命。所以，在实际中需要预热，从而延长发动机的寿命，减少发动机故障率。原因二：早上启动车之后，会听到汽车的噪声比较大，这是因为机油还没有完全到达摩擦表面，间隙大零件敲击和怠速转速过高等原因，而且由于温度低，氧传感器还不能正常工作，汽车的燃烧不充分，废气的排放状态最差，致使发动机的状态最差，为了保护发动机，所以需要预热。这样可以使得润滑程度提高，温度提高。
所以我们在日常的开车过程中需要对车进行预热，采用怠速预热加行车预热的办法，来尽快使汽车进入常温运行状态。另外，在水温未达到正常值时，要控制发动机的转速在３０００转以下，可以延长发动机的寿命。
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